日前，首台拥有完全自主知识产权的国产电力驱动大型盾构机在天津东丽区重机园内的中国一重天津重工有限公司下线，填补了我国隧道施工高端装备制造产业的一项空白。
笔者获悉，这款由中国一重天津重工有限公司研制生产的隧道开挖盾构机，由前盾、中盾、尾盾及配套装备组成，拥有75米长的庞大身躯，重量达到300多吨，动力部分长9米、直径超6米。它集隧道开挖、衬砌、出碴、导向功能于一体，涵盖了光电、机械、液压、传感等几十万个部件，系统自动控制水平处于世界前列，数千个技术参数实现智能化控制，掘进纠偏、刀具更换等工作都由计算机指令完成，施工精度更高，每千米掘进误差可控制在厘米级范围内。
盾构机被称为地下“蛟龙”，专门用于隧道挖掘工作。该盾构机采用6台可高精度定位、全数字控制、总功率达到2500千伏安的电机驱动掘进，地下掘进速度能够达到每小时6米，开挖直径可达6.28米。与传统盾构机液压驱动的方式相比，该盾构机掘进速度提高了20%，能实现24小时全天候不停作业，使隧道挖掘工作更加安全、环保、高效。
据了解，我国每年盾构机市场需求占到全球6成以上，此前，这一装备的核心技术一直被德国、日本、美国等发达国家垄断。此次从天津诞生的盾构机配置远超国外，价格也仅相当于国外的一半。
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