6月，我国重卡市场共约销售各类车型9.5万辆，造就了6月重卡市场销量的历史新高。上半年，重卡行业高增长局势确定，下半年有望延续好势头。
最新数据显示，6月重卡销量超出市场预期：从2011年到2016年，6月平均销量只有6万辆，今年6月则达到了9.5万辆，出现了淡季不淡的特征。
分析人士认为，6月淡季不淡的原因有叁个。首先是治超政策在一季度的延续，让今年整个一季度都沉浸在市场井喷的环境中；其次，到了二季度，治超政策的影响接近尾声，固定资产投资尤其是基础建设投资接过了“治超”的接力棒，推动着工程车市场快速上涨，直到6月份，工程车以及与此相关的物流车市场的表现仍然相对不错。
从累计数据来看，今年前6个月，我国重卡市场累计销售各类车型58.11万辆，同比增长71%。
从各家公司的表现来看，今年上半年，一汽解放累计销量达到13.1万辆，同比增长84%，市场占有率为22.5%，继续保持行业第一的位置；东风重卡累计销售11.16万辆，同比上涨71%，市场份额19.2%，稳居行业前二；中国重汽销售各类重卡9.88万辆，同比增长74%，市场占有率为17.0%；陕重卡保持行业第四，今年1-6月累计销售8.60万辆，同比增长77%，份额为14.8%，累计销量与第叁名的差距缩小至1.28万辆；第五名福田汽车累计销售重卡5.56万辆，同比增长43%，市场份额为9.6%。
广发证券分析师指出，目前龙头公司订单充足，强劲的基本面有望使行业下半年表现仍超市场预期。
华泰证券分析师认为，重卡行业快速发展过程中，龙头公司由于占据较高的市场份额，凭借客户资源和技术规模优势能更迅速地抢占增量市场空间，获得高于行业平均水平的收益。
市场人士还指出，在产销强劲势头之下，细分领域龙头的业绩表现将强于行业平均，中报业绩或超此前预期。
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