2017年走完一半，彻底取缔“地条钢”的最后期限也已过去。
近日，各地陆续公布被取缔公司和拆除设备名单，涉及600多家公司、近1.2亿吨产能的“地条钢”。
而受益于“地条钢”产能清退的影响，国内钢材库存持续下降，钢材价格也再度回升。但钢协此前提出，钢材价格涨跌还是要看供需关系，并希望大公司、区域骨干公司在价格上要有定力，在生产上坚持按订单组织，没有订单不生产。
《每日经济新闻》记者对比数据发现，今年钢价波动幅度大，与钢材产量的增减密切相关。虽然“地条钢”被全面取缔，但留给正规公司补充产量的空间也相对有限，去产能仍是当前钢铁行业的主要任务。
取缔关停逾600家公司
6月30日是我国要求彻底取缔“地条钢”的“大限”之日。权威数据显示，上半年我国共取缔、关停“地条钢”生产公司600多家，涉及产能约1.2亿吨。目前相关公司已全部停产、断水断电。部分省份已将“地条钢”生产设备彻底拆除。相关部委还将于今年7、8月份进行一次验收抽查，防止“地条钢”死灰复燃。
中国物流与采购联合会（中物联）钢铁物流专业委员会认为，由于基本清除了接近1.2亿吨的“地条钢”产能，今年我国钢铁行业去产能实际效果会更加明显，对改善行业供需关系、提升业内公司盈利能力有较大的积极影响。
中物联公布的6月份钢铁行业笔惭滨为54.1%，较上月小幅回落0.7个百分点，但仍处于扩张区间。
从分项指数中，钢铁笔惭滨高位回落主要是受新订单指数回落2.1个百分点的影响，但是生产指数较5月份上升0.4个百分点，新出口订单指数上升1.4个百分点，产成品库存指数下降1.2个百分点，至40.9%。
在生产端扩张的情况下，钢材库存仍能保持下降的态势。兰格钢铁研究中心的数据也显示，国内钢材库存连续18周下降，截至6月30日，全国29个重点城市钢材社会库存量为822.12万吨，比上周减少12.02万吨，下降1.45%，且下降速度在加快。
中物联分析，当前钢铁公司生产有所加快，但钢厂产销衔接基本正常，厂内库存消化顺畅，行业景气度依然维持在较高水平。
兰格钢铁经济研究中心首席分析师陈克新对《每日经济新闻》记者表示，去产能和取缔“地条钢”目标任务真正实现以后，中国钢铁产能过剩局面势必有很大改观，实现供求关系的大体平衡。
陈克新还提到，被压减的粗钢与钢材产能中，螺纹钢占据了更大比重，这就使得螺纹钢供求关系的改善更为显着。
《每日经济新闻》记者也发现，在钢协公布的最新一期8类钢材价格指数中，螺纹钢价格较去年底上涨幅度最大，而冷轧薄板等4类钢材价格指数与去年相比还处于下降状态。
正规钢企补产能空间恐有限
钢协数据显示，6月26日词6月30日，钢材综合价格指数为101.03，比上周上升了1.99点，比去年底上升1.52点。
今年以来，国内钢材价格波动明显。《每日经济新闻》记者梳理中钢材数据发现，今年1、2月份钢材价格沿续去年下半年的上涨态势，至3月3日钢协钢材价格指数达到2013年以来的高点107.88点。此后钢价指数一路下跌，4月21日跌至92.23点，比3月3日的高点下跌了14.5%。
但是4月底以后，钢材价格重新进入上升通道，钢协钢价指数重回100以上。
《每日经济新闻》记者梳理发现，今年的钢价走势和钢材产量密切相关。1、2月钢价上涨之时，公司生产积极，国家统计局公布的1词2月份全国钢材产量同比增速达到4.1%，创下近年来新高。供给增加导至钢材价格在3月份大幅下跌。
随后，公司生产放缓，3、4、5月份全国钢材产量同比增速分别是-0.7%、0.5%和-1.9%。供给减少带来价格的再次上升。
5、6月份钢铁笔惭滨在4月跌至50%以下后再次连续两个月位于50%以上的扩张区间。特别是6月份，钢铁行业生产指数为58.6%，这也反映出公司在价格回升后生产积极性提高。有业内人士预计，6月全国钢材产量可能重回同比正增长。
此前，全面取缔“地条钢”将带来钢材供给减少和价格上升的预期催生正规公司增产的热情。但3月份的价格大跌也使市场看到供求矛盾仍比较明显的事实。
钢协在今年2月份就曾表示，清除“地条钢”不会带来长材特别是螺纹钢的短缺，而且“地条钢”产能虽然很高，但实际产量并没有这么多。目前，市场需求总量变化不大，而产量增长，出口下降，造成国内市场供给增加必将抑制钢材价格上涨。
钢协还呼吁，钢材价格的涨跌还是要看供需关系，钢材价格能否在合理区间波动，需要共同维护。希望大公司、区域骨干公司在价格上要有定力，在生产上坚持按订单组织，没有订单不生产。
《每日经济新闻》记者也了解到，虽然取缔“地条钢”产能达到1.2亿吨之多，但是产能是按照24小时满负荷状态计算出来的最大生产能力，目前市场对取缔“地条钢”产能后实际产量减少的预期大致介于3900万到7000万吨/年。这意味着取缔“地条钢”后，正规钢铁公司能够补充的钢材产量恐怕比较有限。
另外，支撑今年钢价维持高位的因素也存在。陈克新对《每日经济新闻》记者分析，重要耗钢产物中，今年前5个月全国造船、重卡、挖掘机、工业机器人、机床等产量同比增幅都在10%以上，甚至达到50%，同时，世界经济亦呈现继续复苏态势，这些因素保障了全国钢材消费继续增长，而不会减量。
在成本方面，陈克新认为，今年前5个月，我国铁矿砂进口均价同比上涨64.8%，煤炭进口均价上涨90.7%，铁路运费优惠政策取消和公路运输治超引发物流成本较多增加，以及近期资金供应紧张也使其融资成本明显上升等，成本上升也会导致今年钢价维持高位。
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