无人机的发展和应用已经成为全球性的热点，可靠、高性能、轻量化、可持续的无人机用材料是无人机产业持续健康发展的基础。碳纤维复合材料因其优异的综合性能而被应用于无人机上。
早期的军事无人飞机作为训练的靶机。现代的无人飞机主要用于作战和侦察。一旦被击落，只是机毁，没有人亡。因此，无人飞机发展很快，预计到2020年可能发展到30万架。无人飞机除用于军事目的外，还可用于民用领域，如通讯中断、灾情巡逻、环境监控、空中摄影、森林防火和气象观察等.因此，无人飞机将是今后飞行器发展的方向之一。
减重是设计任何飞机结构的永恒主题，无人飞机也不例外。美国诺斯罗普?格罗门公司为美国空军研制的“全球鹰”高空长航时侦察机，除机身主结构采用铝合金外，其他构件采用最先进的复合材料，复合材料占结构总量的65%。
和传统的金属材料相比，碳纤维复合材料具有比强度和比模量高、热膨胀系数小、抗疲劳能力和减震能力强、可设计性好、吸波隐蔽性好等特性，应用于无人机上可大大改善和提高无人机的综合性能。
美国研制的蒂尔Ⅲ型超高空长航时的无人飞机，除主梁外，其他几乎全部采用了碳纤维复合材料制造，大大提高了飞行能力。
碳纤维是一种含碳量在95%以上的高性能富碳材料，其具有：低比重(钢材的1/4)、高强度(钢材的7倍)、电导率高、耐磨性好、高温环境惰性好等特点，被称为“材料之王”。
聚赛龙的碳纤维复合材料主要是碳纤维增强笔颁、笔础等材料，用于制作机翼、起落架、机身等能显着提高材料强度，降低整机重量。