相关研究机构预测2017年我国钢材需求量为6.6亿吨,同比下降1.5%。从下游行业看,受经济增速下行和房地产调控影响,2017年传统行业对钢材需求量同比增速将下滑0.3%词2%。业内人士表示,虽然钢铁部分传统下游行业需求回落,但是汽车和基建行业受国家政策带动,将成为钢材需求主要增长点。
我国钢材需求量逐渐减少
据分析师介绍,近日冶金工业规划研究院发布报告,对2017年我国和全球钢铁需求作出预测,并发布了2016年中国钢铁公司综合竞争力评级。预测结果显示,2016年我国钢材需求量为6.7亿吨,同比增长0.9%;预计2017年我国钢材需求量为6.6亿吨,同比下降1.5%。从全球范围看,预计2016年全球钢材需求量为15.25亿吨,同比增长0.8%;2017年需求量为15.34亿吨,同比增长0.6%。
值得注意的是,从下游行业来看,受经济增速下行和房地产调控影响,钢铁消费大户建筑、家电和能源等行业需求量同比均有所下滑。“据数据监测,2017年传统行业对钢材需求量同比增速下滑0.3%词2%。其中建筑行业需求量仍是大头,预估占比53.6%;机械行业预估占比19.1%;能源行业预估占比4.7%;造船行业预估占比1.74%;家电行业预估占比1.62%。”卓创资讯分析师初晓表示。
基建和汽车成钢材需求
主要增长点
虽然钢铁部分传统下游行业需求回落,但是汽车和基建行业受国家政策带动,将成为钢材需求主要增长点。“据悉,源于消费的需求,明年汽车行业或仍将保持3.7%左右的增速。同时受铁路建设和轨道建设的发展带动,基建行业仍是2017年重中之重,‘十叁五’期间,基建行业投资规模将达到5.8万亿元,有序拉动钢材需求量。”初晓表示。
据专家介绍,根据相关数据,10月以来,国家发改委已批复包括铁路、公路、机场等在内的19个基建项目,总投资高达4791亿元。另外,2016年词2018年国家重点推进的交通基础设施项目总投资将高达4.7万亿元。其中涉及铁路、公路、机场、城市道路建设、水路等方方面面,而以上方面都是钢铁市场重要的下游用钢终端。“在‘十叁五’开局之年,发改委大范围批复基建项目,在目前制造业、房地产及民间投资增速普遍较低的大环境下,无疑为钢铁行业带来了一股春风。而2016年以来,国内整体钢材市场已一转前几年的颓势,不仅钢厂扭亏为盈,而且市场价格屡创新高,甚至在11、12月份的传统销售淡季,仍能将行情保持在不断拉涨态势中。可以想见,当这些批复的基建项目逐步开工建设时,对于钢材市场的整体带动作用将一步步显现。仅从这一层面来看,2017年,国内钢材市场整体走势仍可期待。”张兆利表示。