日前，高栏港码头一片繁忙，随着塔吊的轰鸣，两台巨人般的 粮食装船机登船工作准备就绪，它们将被运往辽宁省丹东市。这是 目前国内吨位最大的粮食装船机，最大装载量达每小时 1900吨， 由三一海洋重工（珠海）基地研发建造。它们的成功研制，标志着 珠海在港口机械领域又向前迈出坚实的一步。
远远看到高栏港码头矗立着四台橘红色的巨无霸。“其中靠北 的两台是门吊，将被运往福建莆田；靠南的两台是粮食装船机，将 被运往辽宁丹东。”据现场负责将机械装运上船的三一海洋重工安 装调试部部长助理郑晶晶介绍，这四台机械都是三一海洋重工（珠 海）基地研发建造的。
这两台粮食装船机是三一海洋重工（珠海）基地应客户要求特 意研发制造的，其额定装载量为每小时 1600 吨，最大装载量达每 小时 1900 吨，是国内目前吨位最大的粮食装船机，主要用于大豆、 玉米、谷类、小麦等粮食装船运输。尽管这两台巨无霸各重500 多 吨，但在条件齐备时，仅用一个半小时就能装上轮船。
“我们是从今年 1 月份开始进行图纸设计，仅用几个月就将其 研发制造出来。”珠海三一港口机械有限公司大港机研究院新产物 所副所长高崇金说，粮食装船机属港口机械类别下的散料输送机械， 这也是三一海洋重工初次涉足该领域。由于吨位大、技术先进，这 两台粮食装船机的价格也不菲，每台达 2000 多万元。
尽管是第一次研发制造，但一举创下国内同类产物的吨位纪录， 这让高崇金和他的同事非常自豪。据高崇金介绍，研制粮食装船机 过程中针对丹东港冬季严寒天气，研究人员自主研发了尾车和大车 同步控制系统，避免轨道结冰和雨雪天气情况下出现的不同步现象， 已申请多项发明专利。粮食装船机的臂架和中继皮带机采用气垫式 皮带输送机，密封性好，比一般粮食装船机节能 25%以上，维修工 作量及维护费用节约 60%以上，并能有效减少粮食破碎率，在耐磨 性、密封性和收尘等方面，均达到国际先进水平。
据悉，下一步，三一海洋重工（珠海）基地还将继续研制斗轮 堆取料机等港口机械，丰富珠海“三高一特”产物体系。