高强度低碳耐磨板被国际上公认为21世纪钢种，国外在20世纪80年代才开始进行研制。与普通低合金耐磨板相比，该钢种由于碳含量下降，在保证高强度的条件下，仍能保持很高的韧性，并在恶劣环境下能满足焊接性能，其应用范围广泛，可用于石油管线、舰船、大型结构件及海洋设施等方面。
近些年，在机械、汽车等行业，非调质耐磨板替代传统的调质耐磨板已经获得了广泛的应用。制造大型贮罐及运输船都采用非调质处理耐磨板和微合金化中厚耐磨板。汽车工业发达的日本，其非调质耐磨板发展最为活跃，川崎制铁开发出具有耐大气腐蚀性的非调质低碳忠厚耐磨板。
空冷耐磨板属于非调质耐磨板中的一类。在生产中可将热加工成型工序与热淬火工序合并，空冷自硬，省去了淬火工序，不仅节约了能源，简化了工艺，提高了生产效率，而且可以避免由于淬火引起的变形、开裂及氧化、脱碳等热处理缺陷。空冷耐磨板具有良好的综合力学性能，不仅提高了产物的质量，而且延长了产物的使用寿命，应用前景非常广阔。
空冷耐磨板应用于制造汽车前轴，由于其热加工性能良好，同时由于具有优良的强韧度配合，故可提高前轴的质量及寿命。因此，对汽车前轴这类关键的保安件来说，采用空冷耐磨板制造，不仅经济效益显着，而且对保证汽车质量具有重要意义。
耐磨板是广泛用于矿山、冶金、电力、建材和化工等行业的重要易耗件，国内年耗量高达100万吨，国际市场容量在500万吨。目前使用的各种材料不仅成本高，而且由于硬度高、韧性差而使破碎率高。低碳耐磨板从表面到心部都具有高硬度、高韧性、低破碎率，且工艺简单，低成本，生产效率高。低碳耐磨板还可应用于制作塑料模具、模块、贝氏体钢弹簧、建筑用高强度钢筋、铁路道岔、油田用抽油杆和作为工程结构及标准件用钢等。
总之，低碳耐磨板的研制与开发越来越引起材料界和工业行业的极大兴趣。目前国内各特殊钢厂都相继研制开发出一系列低碳耐磨板。低碳耐磨板的应用也正在不断深入国内各工业行业，所产生的经济效益也日益得到人们的认可。
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