强度设计一直是不锈钢管件结构设计的难点,同时也是一大亮点。不锈钢管件是支架上最主要的大载荷主承力构件。就不锈钢管件结构设计与优化,不锈钢管件的制备技术、轴压性能的理论设计和实验分析等进行了研究。
不论是角度铺层的不锈钢管件还是轴向/环向正交铺层管件,适当含量的环向层都能够显着提高管件的轴压强度。把20%的角度铺层(轴向铺层)改为环向铺层以后,缠绕角为20°的不锈钢管件的轴压强度提高了一倍左右,正交铺层不锈钢管件的轴压强度也提高了10%以上。
通过有限元模型对应用于可重复使用运载器验证机齿-33和础迟濒补蝉痴型运载火箭上复合材料推力支架的承载性能进行了分析,指出齿-33型推力支架的结构形式的综合承载能力较好,适用于比较复杂的载荷条件,而础迟濒补蝉痴型推力支架结构形式的压缩承载能力较好,适用于以大推力为主的载荷条件。