在汽车行业中激光切割的应用 近些年来，激光切割加工已成为国内外加工业中的重要技术，采用激光切割加工不仅容易实现自动化，而且具有较高的经济效益。目前激光切割机所使用的激光器主要有两种：一种是二氧化碳激光起，另一种是固态钕-钇铝石榴石激光器。 选用激光器通常要根据被加工材料的性质而定，因为不同的材料适宜吸收不同波长的激光束。如金属材料一般容易吸收波长为1.06μm的激光束，而塑料与陶瓷的复合物则容易吸收波长为10.6μm的激光束。
二氧化碳激光器是目前使用最广泛的激光器，其输出功率为50~1500W，激光束的波长为10.6μm，主要用于切割、钻孔和焊接。采用激光切割可在每分钟7.5m左右的速度下进行，切割宽度仅0.1~0.3mm,这样，就可以将切割的“热影响区”减至最小，而且被切割出轮廓清楚，无毛刺。由于激光钻孔速度快，因而可解决在易破裂的陶瓷上钻孔的难题，如在厚0.6mm的陶瓷上钻直径1.3mm的空每次仅需0.3S。有的国家已用二氧化碳激光器代替电子束焊接设备，使用激光焊接可不必像电子束那样须在真空中进行，因而可简化工序和降低成本。 固态钕-钇铝石榴石激光进入工业性应用的时间还比较短，其输出功率为10~400W,激光束波长为1.06μm,容易被金属材料吸收，目前常用于低功率精密钻孔和电子工业中的封焊加工和点焊。
美国通用车汽车公司采用功率1000奥的二氧化碳激光器切割进排气管，不仅提高了30%的功效，而且切割质量好。福特汽车公司采用了1500奥的二氧化碳激光器切割聚氯乙烯复合材料，效率高，还可自动化操作。意大利菲亚特汽车公司在生产线上安装了激光-机器人组合系统，不仅节省了劳动力，也加快了生产进程。
俄罗斯也将激光用于机械加工业。一家工厂用激光器对牵引机车用的发动机气缸体进行淬火取得成功。激光器可在一秒钟内将被处理表面加热到1000℃，迅速进行淬火，完全避免了加工部位的变形，并使部件表面耐磨性提高了50%。