根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点公司数据显示：2016年1月完成内燃机销量487.53万台，环比、同比双降，其中环比下降6.91%，同比下降5.44%；受“国二”升“国叁”影响，柴油机市场仍在低位徘徊，1月柴油机共销售42.57万台，尽管环比增长2.62%，但同比累计降幅扩大到31.28%。
分配套市场来看，1月，工程机械用内燃机共销售2.33万台，环比下降13.81%，同比下降49.31%；农用机械用内燃机共销售34.60万台，环比下降5.69%，同比下降28.54%；园林机械用内燃机共销售30.65万台，环比下降11.57%，同比下降13.80%。
据了解，受柴油机排放标准由“国二”升“国叁”的影响，部分公司在“国叁”公告未申请下来的情况下，除出口产物外，其他“国二”产物10月起停产停售。对原”国二”产物占比较高的单缸柴油机行业而言，销量持续走低。1月，单缸柴油机共销售12.65万台，环比下降12.81%，同比下降49.67%。排名靠前的五家公司为：江动、常柴、莱动、常林农装、金飞鱼，其单柴类产物销量占行业销量比例78.79%。整体来看，行业公司正大力消化”国二”库存，积极升级”国叁”产物，以应对新形势下的市场波动。
受“国二”升“国叁”影响，多缸柴油机总销量虽然较15年12月增长了10.91%，但较之同期却有较大降幅，其中工程用、农用、船用降幅较大。1月，多缸柴油机公司共销售29.92万台，环比增长10.91%，同比下降18.73%。玉柴、锡柴、全柴、云内、潍柴等销量前十名的销量占总销量的66.01%。销量靠前的公司中，锡柴、福田康明斯、江淮、莱动销量同比增长。多缸柴油机配套的其他领域中，农用、工程用受“国二”升“国叁”影响最大，销量虽比15年12月有所上升，但同比仍有较大降幅。
而在新能源内燃机方面，总体呈现平稳趋势的趋势，随着环保标准的不断上升级，政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开，以及民众环保意识的加强及对新能源接受程度加深，新能源内燃机在2016年会越来越好。
据了解，由中国内燃机工业协会起草的《中国内燃机工业“十叁五”发展规划》已经完成，根据《规划》，“十叁五”是内燃机迈向强国的第一步，全行业将坚持创新驱动，建立‘领跑者’激励机制，提高全行业的综合竞争实力，内燃机工业“十叁五”节能减排任务艰巨。
由此来看，在“国叁”趋势已成定局的形势下，“十叁五”期间国家对内燃机的排放要求将逐步升级，尽管这是节能减排的必要手段，但对于工程机械公司而言，频繁的更新换代对公司的使用成本会造成一定影响，对于行业发展也会带来短期的“阵痛”!