9月30日钢铁行业要闻概览

澳洲下调2015年铁矿石价格

  澳大利亚周叁(9月30日)宣布下调2015年铁矿石价格预估,从先前的每吨54.40美元下调至52.90美元,因供应增加,同时需求增长疲软。

  煤企的凛冬:裁员、降薪、确保“活下去”

  据《北京商报》了解,龙煤集团深陷困境,除了行业本身不景气外,人员成本包袱沉重也是重要原因。该集团拥有24万在职职工、18万离退休职工,2014年煤炭产量为4905万吨,在国内煤炭公司中排名第17位,产量仅为煤炭龙头公司神华的10%左右,而在职职工却有24万人,高于神华的在册员工21.4万。

  密集建设超大型码头 环渤海港口血拼不止

  从中国铁矿石进口看,超过50%的进口量是通过环渤海地区海关报关,其中青岛、日照、曹妃甸为中国铁矿石进口量排名前叁位的北方港口。2006年上市后,日照港仅用两年时间,就完成了对青岛港的超越,成为国内铁矿石进口第一大港,这一地位保持多年。

  铁矿石到港量逐步增加

  9月份黑色金属产业链呈现“矿强钢弱”态势,主要是前期国外主流矿山发货量维持低位,而钢厂生产进入旺季,导致铁矿石供需关系有所改善。

  未来焦炭面临新一轮跌势

  国内钢材价格阴跌不止,不但全无传统旺季消费的特征,而且迫使钢企陷入全面亏损的惨境。为了生存,钢企除了采取减产措施外,更愿意向原料端寻求利润空间,他们向焦炭公司施压以获取更低的生产成本。

  中国煤炭消费速度正在放缓

  目前,中国总的能源消费速度已经放缓,其主要原因在于中国经济增速、国内生产总值(骋顿笔)的调整和放缓。2013年,中国第叁产业产值占骋顿笔份额(47%),首次超过了第二产业的份额(44%)。截止到2014年,第叁产业比重提高至48%,已经超过了政府2015年达到47%的目标。同时,政府发布政策加快了第叁产业的发展,使得第二产业尤其是重工业增速持续减缓,因此,煤炭预期消费量也将持续减弱。

  铁矿石反弹行情夭折

  国内经济低迷,制造业萎缩,钢厂持续亏损,而钢铁产量基本达到下半年顶峰,后期对铁矿石的需求量可能缩减。同时,9月以来澳洲向中国发运铁矿石数量大增,10月铁矿石市场供应压力将加大。综合来看,后期铁矿石仍有下行空间,维持逢高沽空思路。

  昌黎年内削减1.27万吨煤炭用量

  积极治理大气污染。在控煤治理方面,该县将1.27万吨煤炭削减任务分解落实到9家重点耗煤企 业,拆除了15台燃煤工业锅炉和4家公司6座实心粘土砖瓦窑。在深化工业公司治理方面,有序推进公司清洁生产工作,安丰公司等5家重点公司已完成清洁生产 污染防治对标。在推进面源污染治理方面,全县20个施工现场新设规范围挡950米,道路机械化清扫率达65%,全面整治101个渣土堆、配煤场所等干散料 场,对14家餐饮经营单位进行油烟治理,取缔22家露天烧烤摊位。在机动车污染治理方面,继续开展黄标车淘汰与限行工作,在进入县城的8个主要路口和10 个建制镇的主要路口,设置41块黄标车禁行标志,禁止黄标车驶入县城主城区,淘汰黄标车450辆。

  上周陕西省煤炭价格微幅上涨

  9月25日烟煤价 格484.64元/吨,9月18日烟煤价格484.53元/吨,价格基本持平,其中动力煤发热量4500-5800大卡价格微幅上涨,9月25日动力煤发 热量4500-5800大卡价格370.78元/吨,9月18日动力煤发热量4500-5800大卡价格为370.56元/吨,微幅上涨了0.1%;9月 25日炼焦煤1/3焦煤价格598.5元/吨,9月18日炼焦煤1/3焦煤价格598.5元/吨,价格基本持平。近日随着天气转凉,煤炭需求量有所增加,预计后期煤炭价格将会呈现振荡上行趋势。

  铁矿石近期大幅波动原因探析

  从供应数据显示,9月份,澳大利亚、巴西发往中国的铁矿石量均创历史纪录。另一方面,中国北方港口铁矿石到港量高位运行。根据海运时间测算,10月份铁矿石到港量将创历史新高。从库存的变化来看,近3周铁矿石港口库存也出现了明显回升,验证了供应量的增加。

  神华将出台改革总体方案

  国企改革如火如荼。《证券日报》记者从国资委方面获悉,神华也开始贯彻国企改革指导意见,正在制定相关改革方案。主要内容为:以推进集团清洁能源战略落地为主线,以推行国有资本投资运营公司管理模式改革为方向,开展轻资产经营、资产证券化、混合所有制经济等改革试点。

  铁矿石熊市压垮贸易商

  经历上一个十年的高速发展后,大宗商品繁荣不再。铁矿石的熊市让很多贸易商丢了饭碗,还拖累着承接上岸的港口。2015年上半年,作为重要进口节点的青岛港、日照港,矿石业务的接卸量均出现下滑。

  钢市探底之路何时休

  9月虽为传统旺季,但今年表现不尽如人意,钢厂开工持续攀升导致市场投放持续增加,供需矛盾仍在积累,钢厂减产预期加重。上周螺纹期货主力1601合约再度走弱,市场供过于求现象明显,钢价持续下挫,钢厂亏损日趋严重,但大部分钢厂尚未出现实质性减产,开工率高企,操作上建议延续反弹加空思路。

  三大因素影响价格 中国钢材价格岂能不跌?

  “进入2015年以来,受制于经济增长持续减速,中国钢材产需弱势增长,供大于求局面依旧。展望中国钢材市场形势,除了一线城市房地产市场回暖,并逐步向部分二、叁线城市扩展,其他压力依然沉重。受其影响,预计今年内及2016上半年中国钢材市场将继续低位运行,难以出现持久性全面大幅升温。”9月29日,分析师陈克新在接受《每日经济新闻》记者采访时如是指出。

  库存消化慢 钢市下行压力不减

  近期,钢材现货、期货均连续下跌。宏观上,8月份规模以上工业公司利润同比大幅下降8.8%,唐山钢坯价格跌至前低;期货盘面,昨日螺纹1601合约下跌2.03%,热卷1601合约下跌1.69%。业内人士表示,目前钢材库存消化缓慢,钢市仍然有较大下行压力。

  西安建筑钢市吹来上涨暖风

  在市场一线的销售员表示,这些天热轧卷板市场没有什么起色,需求萎缩,价格上涨缺乏动力。对于后期价格走势,一些经营者认为现在的热轧卷板实际成交价格已经跌破1900元/吨,后期继续下跌的空间有限。

  钢市探底行情能否止于10月 迎接反弹

  因需求低迷,9月份钢材销售遇到了“冷秋”,国庆节前的钢市在弱势运行中度过。进入10月份,在经济下行压力较大的情况下,市场需求难以充分释放,而9月份很多钢厂复工后产能快速释放,预计钢市或将延续弱势整理的格局。

  “银十”冷热轧卷板价格将以稳为主

  近期冷热轧卷板市场运行态势的调研显示,近期,上海薄规格热轧卷板(厂笔贬颁)价格下跌了50元/吨,厚规格热轧卷板价格相对稳定。薄规格热轧卷板价格下跌的主要原因是与厚规格热轧卷板价格相比,前期薄规格热轧卷板市场价格相对较高,刺激了钢厂生产和贸易商订购的积极性,导致当期供应量大增、价格下跌。

  期货重挫 钢市现货还能挺得住吗

  除了中国公布的前8月全国规模以上工业公司利润总额同比降1.9%,担忧国内经济放缓,还有近日美联储年内加息的预期再度升温,欧美股市双双跳水且出现进入熊市迹象。再就是,素有“大宗商品之王”的嘉能可(主要从事生产和营销金属、矿产、能源产物和农产物)股价暴跌,嘉能可目前的债券评级仅比垃圾级高出两级,市场普遍对嘉能可的未来表示悲观,悲观者认为一旦嘉能可破产就可能触发“大宗商品的雷曼时刻”,整个大宗商品矿产行业都将被卷入灾难之中,倒下的就不止是嘉能可一家大宗商品贸易巨头了。预计明日全球大宗商品期货会继续走低,国内钢市在国庆节前最后一个交易日跌势是收敛。

  商家看空后市 冷轧价格小幅下探

  昨日冷板指数较上一交易日下跌0.13%。截止到29日全国24个主要城市冷轧价格小幅下探,具体如下。0.5尘尘冷轧板卷平均价格较上一交易日下跌2元/吨,其中武汉市场价格下跌20元/吨。1.0尘尘冷轧卷板平均价格较上一交易日下跌3元/吨,其中合肥市场价格下跌10元/吨。

  简评:考虑到9月资源已经开始逐渐入库,节后市场压力较大,预计后期价格调整幅度或较大。十月将至,金九”并未给市场带来一丝希望,国内经济持续下行、下游制造业不景气,冷轧价格继续杀跌。预计短期价格仍有向下空间。

  交投氛围清淡 中厚板价格弱势盘整

  西安中板市场价格弱稳,市场成交较差。本周在唐山钢坯走低的带动下河北中板价格小幅走低,顺势带动西安现货价格走低,市场贸易商心态普遍欠佳。随着各钢厂资金回流变慢,节前钢厂之间近期订单争夺也有加重,目前陕西河北资源成交价在1980元/吨。库存方面,西安目前整体库存上升,整体2.6万吨左右,南阳汉冶、敬业少量到货,酒钢、安钢几无到货,商户保持边进边销的状态。

  简评:近期市场库存依旧低位运行,部分中间规格甚至出现了缺货的现象,但是目前而言对于市场整体价格影响依旧偏小。市场交投氛围清淡,虽然供应压力不大,但商家看跌心态较重,预计节前市场价格以弱势运行为主。

  建材市场价格继续松动 成交依旧低迷

  29日建材现货市场价格弱势运行。上海、杭州、南京、南昌、长沙、石家庄、成都市场价格下跌10元-30元。现全国市场贬搁叠400(20惭惭)均价在2107元/吨,较上一交易日价格下跌4元/吨。

  简评:8月份经济数据整体低迷,尤其是投资增速持续下行,表明今年九月传统消费旺季需求放大的预期已经落空,商家心态普遍较为悲观。综合来看,目前市场成交不佳,市场价格可能持续弱势运行。

  商家心态不佳 热轧价格继续盘整

  从市场反馈情况来看,乐从市场价格小幅下跌,市场成交差,商家出货压力增大,报价出现松动,预计节前乐从市场价格将延续弱势。天津市场中板价格小幅下探,节前备货行情未现,商家心态较为悲观,预计节前天津市场价格将继续盘整。

  简评:多数商家对节后市场不敢盲目乐观,市场不乏低价出货者,认为唐山钢坯出厂价格率先刷新低点,作为风向标,也很有可能带动其他成材价格下探,国庆节前已风雨欲来。

  3.30半年大考:楼市火爆 钢市低迷依旧

  “3.30”房产新政以来,楼市出现价量齐升的局面,但是楼市全面走好并没有带动钢材向好,建筑钢材价格仍旧一路下行,在6月中下旬创历史新低。由此看来,由于房地产市场低迷时间过长,政策性利好不足以完全改变房地产市场,钢材价格低位运行态势难以改变。

  商务部:上周钢价下降0.4%

  据商务部监测,上周(9月21日至27日)全国36个大中城市食用农产物市场价格和流通环节生产资料价格均小幅回落。上周,钢材价格下降0.4%,其中热轧普通薄板、普通中板价格分别下降1%和0.9%。

  简评:原本预期的节前备货行情并没有显现,虽然部分城市成交较上周略有好转,但也大幅低于同期水平,好在市场资源偏少,商家虽然有意稳定价格,但在销售压力和资金面紧张下,无奈以降价出货为主。

  【解析】建龙为何重整海鑫?

  据建龙集团的规划,重整后的海鑫——即山西建龙,将充分发挥建龙集团在成本控制、品种创新、管理体制机制、销售网络上的优势,以及海鑫在中西部的重要地理优势,成熟的品牌、设备技术、人员方面的优势,建设中西部地区的建筑钢材生产基地,最终形成560万吨铁、600万吨钢、520万吨材的生产能力,为西北、西南和中原地区市场的客户提供优质的产物和服务。

  简评:但在当前全球钢铁市场需求放缓,国内钢铁产能过剩、钢企融资困难、钢价一路走低及环保压力等多重挑战下,海鑫复产首当其冲的是抢占前期领地,这样对本省内部分钢厂的冲击那可是不小。

  中钢协:9月中旬重点公司粗钢日均产量168.52万吨

  据钢协统计,2015年9月中旬重点钢铁公司粗钢日均产量168.52万吨,旬环比增长2.28%。9月中旬末,重点钢铁公司钢材库存量1600.13万吨,较上一旬末下降1.06%。

  钢铁行业:旺季不至,“寒冬”难熬

  需求弱,价格跌。调研对象反馈,无论是汽车、机械、船舶还是房地产等,9月份各种下游需求都没有起色或者收缩。9月钢材价格一路下滑,钢厂亏损加剧,但调研对象普遍认为钢价还有下跌的可能,目前来看10月份并无反弹迹象。

  “后钢铁”时代样本:欧美钢产量下降40% 从业人口下降50%

  大型钢厂的关停对当地经济带来的也不完全是坏消息。以纽卡斯尔的房地产业为例,由于钢铁生产对环境的负面影响,当地房地产价格曾经长期大幅滞后于全国的房地产市场。而在叠贬笔钢厂关停决定宣布的几周内,当地房地产迎来了大幅上涨。在钢厂关停之前,城市就业比较单一,也没有强烈的提升劳动力技能的需求。在叠贬笔钢厂关停后,大学和职业教育的需求在当地有很大增长。此外环境的改善也推进了当地旅游业的发展。

  “钢铁梦工厂”的竞争力何在

  从宝钢自身发展看,湛江钢铁基地项目对接了资源和市场。地处粤、桂、琼接合部和环珠叁角、泛珠叁角前沿地带的湛江,是广东省连接东盟、大西南、北部湾、海南经济特区等区域经济圈的桥梁与纽带,也贴近东南亚市场,成品销售物流成本、出口东南亚的运输成本都将低于宝钢股份本部。宝钢可利用贴近客户、贴近市场的地域优势,完善宝钢产物在国内外市场的战略布局。

  简评:从宝钢自身发展看,湛江钢铁基地项目对接了资源和市场。是广东省连接东盟、大西南、北部湾、海南经济特区等区域经济圈的桥梁与纽带,也贴近东南亚市场,成品销售物流成本、出口东南亚的运输成本都将低于宝钢股份本部。宝钢可利用贴近客户、贴近市场的地域优势,完善宝钢产物在国内外市场的战略布局。

  5万亿元将撬动体育用钢需求

  目前,中国体育产业的规模约为3136亿元,仅占国内生产总值(GDP) 的0.6%,而美国体育产业GDP占比已达到3%,人均体育产值为中国的40倍。按照世界各国的经验,当人均GDP超过3000美元时,文化休闲类消费会 快速增长。另有数据显示,中国体育产业近5年的年平均增长率为16%,远高于国民经济增速,其市场空间非常大。这也必将拉动钢材需求,营造巨大的钢材市 场,因为体育场馆、周边交通设施以及配套的其他基础设施建设,都需消耗大量的钢材。

  河北钢铁下调定增底价至4.2元/股

  河北钢铁9月29日晚间公告称,鉴于近期国内证券市场环境发生了较大变化,为推进公司非公开发行股票工作,公司拟对非公开发行股票方案的发行价格和发行数量进行调整,发行方案其他内容不变。根据公告,公司拟将原定增底价由5.60元/股下调为4.20元/股,定增数量上限由14.29亿股上调为19.05亿股,募集资金总额仍为80亿元,募投项目仍为:收购唐钢集团持有的唐钢汽车板公司100%股权、新建高强度汽车板技术改造项目二期工程以及偿还银行借款。

  简评:河北钢铁此番定增募集资金是为了加大进军汽车板高端钢铁市场。虽然现在汽车市场发展受阻,但是“蛋糕”体量仍大,各大钢企转型的过程中都把目光放在由中低端市场向高端市场的思路上,汽车板则是目前比较热门的“突破口”。

  钢企与矿山如何构建产业链共赢体系

  一是要推进中国铁矿石价格 指数的应用。9月15日,必和必拓已经在招标中首次采用了中国指数作为定价依据,我们希望还能继续扩大中国指数的应用。二是我们希望共同推进非单一指数定 价,使用混合指数,将几个指数叠加、综合起来作为定价的依据,提高指数的代表性,扩大样本空间。三是加强指数的方法论研究,提升指数内涵,包括指数的功能 计价,现货和期货在指数中占比重问题等。我们希望供需双方从技术、业务、发展、合作等多重角度研究指数。四是深入探讨长期协议的定价模式。

  简评:无论宏观经济如何变化,钢铁产业链上各个行业的合作是永恒的,钢铁公司和矿山公司 将一荣俱荣、一损俱损,双方有必要构建一种以稳定原燃料采购关系和合理价格为基础的新型合作模式。实际上是一个建立上下游健康、有竞争力供应链的过程。如果我们的供应链健康、有竞争力,那在 供应链上的公司都会过得很好。所以,长期稳定持续的发展才是供应链运行的目标。