3 月 10 日获悉，三一港机10 吨重叉 SCP100C2 下线仪式在长产业园举行。三一港机董事长伏卫忠、研究院院长李翠英、营公司总经理祝文魁携叉车研究所、商务制造和服务体系等人员席了下线仪式。
据港机研发团队介绍， SCP100C2 叉车是三一港机自主研发生的第一台中小吨位叉车，它的成功下线是港机公司叉车新产物发的重要里程碑。
据悉，该款新型叉车 SCP100C2 适用于港口、堆场、工厂等流作业场地，整机采用先进的操控系统，具备高效可靠、操控准舒适的技术特点。同时，先进的工艺手段和精细化制造保障产物的高可靠性和一流的品质，产物在操控性、舒适性、节能维修性方面更有突出的表现。
国内常规的 10 吨系列叉车通常采用机械式操纵系统，即机式操纵杆直接控制主阀。在确定整机的控制方案时，叉车所所杨成勇坚持大胆创新，要求研制国际一流水准的叉车控制系。在充分考虑到操作舒适、精准等方面，研发团队设计开发了车的数字控制系统。同时整机采用全数字界面技术及故障自动检测系统，维修便捷。
值得一提的是， SCP100C2 叉车整机造型充分体现了一个产物设计灵魂并且影响着操作视野、维修性等各方面的细节。在确整机造型方案时，三一港机总经理彭国成与港机研究院长李翠英及研发团队反复讨论，提出修改完善建议。最终在 12 种方案里筛选出了现在的整机造型方案。该方案充分考虑了人机舒适性，具备人性化的设计及良好的视野，延续 SCP 系列叉车的流畅姿态，整机细节精致，浑然天成。
“为了保证 10 吨叉车顺利下线，整个研发团队始终在第一线跟进产物装配。每一个零件的每一道工序都有专门负责的工程师跟进。正是有了研发团队和制造部门的紧密合作，辛勤工作，才保证了 10 吨叉车的顺利下线。”相关负责人表示。
作为致力于推动并满足全球物流智能化需求，打造世界级集装箱智能化码头成套装备供应商和系统解决方案提供商，三一港机现已确立了流机领域正面吊、堆高机产物的领先优势，此次推出 10 吨平衡重叉，是在现有 16 吨至 46 吨重叉产物技术成熟的基础上，进一步拓展中低吨位产物线的重大突破，旨在重叉市场打造高端品牌。
同时，针对全球叉车市场需求巨大和吨位分散的市场特点，完善的重叉产物线也将成为叁一港机抢抓市场机遇的核心竞争力之一。
下线仪式中，伏卫忠亲自试驾了新品叉车，在体验了新品超高性能后，伏卫忠对追求创新的研发精英及精益求精的制造团队给予肯定，并勉励叁一港机全体员工继往开来、再创佳绩。