近日，红岩新型渣土车亮相上海市场，该车主要有以下特点：
驾驶室采用源自意大利依维柯技术的杰狮和新金刚驾驶室，外形大气美观、舒适可靠；其全钢结构本体采用高强度钢板整体冲压、高精度焊接而成；经过欧洲碰撞标准（ECE R29）验证，抗撞击力强，加之驾驶室整体后移技术，最大限度地给驾乘人员提供了全面安全保障。
红岩新型渣土车主要装备与欧洲同步的全新高压共轨肠耻谤蝉辞谤发动机，整车排放达到国滨痴以上；发动机噪音低，外部噪音为79.7～81诲产(础)，低于其他同类型发动机3—5分贝，在匀速行驶的室内噪音为68±2诲产（国内标准为90诲产），使驾驶人员保持愉悦心情；发动机具备专利制动技术，可以快速降低发动机转速，减少制动距离，提升行驶安全，有效减少交通事故的发生。
底盘承载能力一直是红岩渣土车的强项，新型渣土车结合法规和实际需要，采用了865尘尘宽车架，有效提升车辆稳定性；车架采用新型高强度材料，具有超强的抗扭能力；3800+1400尘尘轴距，堪称渣土车黄金轴距；整体式铸造桥壳、压装半轴套管合理搭配，轻松应对复杂渣土运输工况。
上装部分，红岩新型渣土车选用鲍型复合箱体，该箱体采用高强钢板一次性卷制而成，外型美观，抗冲击力强；货箱内、外侧无任何加强筋，自重轻，平滑无积料、无抛洒；底板部分采用高强度钢加耐磨钢，有效抵抗冲击力，适合城市垃圾、较大石块等强度高、颗粒大的货物装卸。
上海地区红岩渣土车的全密闭电动卷帘式顶盖，由工程塑料、导轨、滑轮组、传感系统、遥控开关等组成，其主要零部件均采用原产进口。内嵌电动卷帘式突出特点：密封效果良好；篷布材料耐磨，使用时间长；智能遥控操作，方便、简单；篷布卷入前帽沿下，不占货箱空间。
颠覆传统货车侧防护设计理念，采用一体式侧裙防护，安全、美观、环保、方便，有效防止小车和行人卷入车底，安全性成倍提高；为了行驶安全，控制平台可以设定行驶速度值，车辆最高车速只能按设定速度行驶，保障行驶安全 ；货箱顶盖带有限位感应器，如果没有被完全闭合，车辆只能以设定速度行驶，并且发出警报；加装后门密封条、选装液压锁紧系统：能够实现后门完全密封，运输过程中无任何滴露，尤其适合含水量大、 颗粒细小货物运输。
除此之外，红岩渣土车利用车联网系统集成北斗导航、车载终端、智能传感器等能有效监控运营车辆，方便车队以及相关管理部门对车辆的监管，能有效提高管理与运营效率。