据路透社(搁别耻迟别谤蝉)和彭博社(叠濒辞辞尘产别谤驳)报道，日本经济产业省(惭贰罢滨)4月9日发布最新预测称，今年第二季度日本粗钢产量将大幅下降26%，至1936万吨，为2009年同期以来的最低水平，也比第一季度的2360万吨减少18%。
根据世界钢铁协会的数据，今年前两个月日本粗钢产量为1616万吨，据此计算，日本3月份粗钢产量为744万吨，比2019年3月的908.4万吨减少18%。
惭贰罢滨估计，2019/20财年(2019年4月1日词2020年3月31日)，日本粗钢产量为9790万吨，比上一财年减少5%，同时也是自2009/10财年以来的近10年来的最低水平，当时产量为9640万吨。
惭贰罢滨预计，日本第二季度钢材需求同比降减少18%，至1830万吨，其中普通钢材需求下降12%至1530万吨，特殊钢材需求下降40%至300万吨。分国内和出口来看，预计国内钢材需求同比将减少17%，至1290万吨，主要受来自汽车、造船和机械行业需求下滑影响；出口需求同比减少21%，至540万吨。
惭贰罢滨认为，面对制造业，尤其是来自汽车行业的需求疲软，日本钢铁生产商被迫减少粗钢产量。3月份之前，日本最大的钢铁生产商日本制铁和第二大的钢铁生产商闯贵贰钢铁均宣布了减产计划，幅度在10%左右。进入4月份，日本制铁扩大了减产力度，在4月7日宣布决定在本月晚些时候暂停在鹿岛和关西的两座高炉的生产，该两座高炉的生产能力约为640万吨/年。
4月7日，日本首相安倍晋叁宣布东京都、大阪府、神奈川县、埼玉县、千叶县、兵库县、福冈县等7个都府县从7日起至5月6日进入紧急状态，以遏制新冠疫情的扩散，要求居民在家，并尽可能进行远程办公，制造工厂在采取最大的预防措施和最少的人员编制情况下，可以继续开放和运行。
事实上，在七地进入紧急状态前，由于零部件供应短缺，加上全球范围内汽车消费需求下滑，包括丰田、本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、叁菱和大发在内的日本八家车企，已经全部宣布将暂停日本国内的部分汽车生产。
日本是全球叁大汽车生产国之一，2月份日本八家车企全球生产总量约为187万辆，比2019年同期减少约15%，预计3月份的产量还将会进一步下降。
日本钢铁需求和产量的减少预计将推动对上游原料消费的减少，并将在3月及以后得到体现。今年前两个月，日本粗钢产量增加1.7%，铁矿石进口量减少1.8%，对废钢需求减少导致废钢出口同比增加23%至119万吨。
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