印度钢铁巨头闯厂奥集团为扩张船队计划再订造14艘迷你散货船，根据闯厂奥的计划，大部分新船将由中国船厂建造。
JSW Steel航运副总裁Pranab Jha表示，JSW将再订造14艘6000载重吨迷你散货船，其中绝大多数将在中国建造，还有少数在印度科钦造船厂(Cochin Shipyard)建造。这些迷你散货船能够在Jaigarh和Dharamtar港口之间沿海路和内河无缝运输。每艘造价约为900万美元，14艘总计约为1.26亿美元。
JSW集团计划将在今年年内下单订造32艘8000载重吨杂货船，总价值约为2.56亿美元。此前，JSW已经在中国、印度和孟加拉国订造了18艘类似规格的迷你散货船，每艘运力为8000载重吨。在这18艘散货船订单中，12艘由芜湖造船厂建造，4艘由科钦造船厂建造，还有2艘由孟加拉国Western Marine Shipyard建造并已经交付。
Jha指出，JSW在科钦造船厂订造了4艘散货船，用以支持印度政府“印度制造”(Make in India)计划；不过，其他印度船厂过高的报价以及交付安排导致JSW最终将12艘散货船订单交给中国船厂。
他表示，即使在印度政府为当地船厂提供了财政援助计划之后，印度船厂的建造成本仍然更高，所需时间也更长。对于闯厂奥而言，交付时间至关重要，闯厂奥的炼钢厂将在明年4月准备就绪，因此闯厂奥需要在同样的时间内接收新船。
据悉，JSW集团的订单主要供集团炼钢厂自产自用，同时为即将建成的Dolvi水泥厂使用。据了解，JSW是印度最大的钢铁生产商，JSW是印度金达莱集团(Jindal Group)的一部分，市值130亿美元。JSW也是印度最大的干散货租赁公司，长期租用好望角型散货船、超灵便型散货船和巴拿马型散货船。
闯厂奥预计，到2020年年底将原材料进口量提高50%至6500万吨，因此，闯厂奥需要更多船舶，打造自己的散货船船队。根据克拉克森的数据，目前闯厂奥旗下自有船队仅有2艘拖船，由日本神奈川造船所建造。
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