8月2日，第一商用车网数据显示，2019年7月，我国重卡市场共销售各类车型7.6万辆，环比下降27%，同比增长2%。1-7月，重卡市场累计销量为73.23万辆，同比下降2%。
分公司看，一汽解放7月销售重卡1.9万辆，同比增长41%；今年上半年累计销售19.21万辆，同比增长8%，市场份额为26.2%。东风集团7月销售1.6万辆，同比增长16%；今年上半年累计销售14.27万辆，同比增长6%，市场份额为19.5%。中国重汽7月销售重卡1.22万辆，同比下降8%；今年上半年累计销售11.54万辆，同比下降6%，市场份额为15.8%。陕汽集团7月销售1万辆，同比下降8%；今年上半年累计销售10.95万辆，市场份额为14.9%。福田汽车7月份销售6600辆，同比下降24%；上半年累计销售5.26万辆，同比下降27%，市场份额为7.2%。
中信证券汽车行业分析师认为，天然气重卡7月1日起执行国痴滨标准，价格较国痴高出3万-4万元，导致5-6月终端天然气重卡出现抢装行情，存在透支。迭加叁季度是重卡行业传统淡季，因此7月销量环比回落，但受益于低基数，同比增速转正。重卡行业短期销量会有扰动，但现阶段行业投资的核心逻辑是“格局优化+产物升级”。
业内分析人士认为，8月份重卡市场销量虽有望持平(天然气车预挂对批发销量带来的短期利好)，但今年下半年的重卡行业累计销量将呈现5-10%的下滑。
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