力拓公司本周一称，对部分客户的铁矿石出口遭遇不可抗力，因上周澳大利亚兰伯特角(Cape Lambert)出口终端发生火灾，受此影响，力拓关闭了此处终端的部分运作。
据了解，1月11日，世界第二大铁矿石生产商力拓公司位于澳大利亚西部的Cape Lambert出口码头发生火灾，部分设施受损，该公司被迫关闭了部分出口码头。大火发生在上周四早些时候，当时承包商Monadelphous公司正在停工进行维修，所幸没有人员伤亡。
力拓的一位发言人说，紧急服务部门对事故作出了反应，火势已被安全控制。该公司还表示，部分设施的运营已经重启，但受影响的部分仍处于关闭状态。
就此次事件是否会对国内市场供应造成影响，期货日报记者采访了中大期货黑色高级分析师陈逍遥。他表示，Cape Lambert主要发运杨迪粉、罗布河粉、PB粉块与RTX粉，此次事故主要影响的是杨迪粉和罗布河粉的发运。我国进口铁矿石品种中，杨迪粉及罗布河粉矿的占比很少，国内消耗的主流矿石PB粉块主要是从黑德兰港发运，因此此次事故对国内铁矿石供应的实际影响较小。
事实上，2018年11月，澳大利亚曾连续发生两起矿业公司的火车脱轨事故，其中必和必拓的事故对我国铁矿石供应产生一定影响。仅仅时隔两个月，澳大利亚就再次出现铁矿石运输事故，市场重新对澳大利亚铁矿石的供应持续性产生担忧。陈逍遥认为，每年一季度是铁矿石发运淡季，迭加此次事故对实际供应影响很小，澳大利亚港口火灾事故不会对我国铁矿石盘面形成冲击，更多还是来自心理层面的影响。
江海汇鑫期货研究总监陈毅在接受记者采访时说：“最近3年我国铁矿石年进口量均超过10亿吨，发生火灾的码头年运力为2.05亿吨，2017年澳大利亚铁矿石出口8.7亿吨，全世界铁矿石出口16.4亿吨，该码头的运力在全球铁矿石出口中的占比还是比较大的，但考虑到火灾影响的仅是码头的部分地区，加之目前铁矿石供应并未处于严重紧缺的状态，本次火灾的影响力度和持续时间都会比较有限。”
徽商期货苏州营业部负责人傅凯同样认为，本次Cape Lambert发生火灾带来的影响，类似之前罢工、大雨等事件对铁矿石出口的影响。力拓如何处理此次事件目前还不清楚，但是可以通过随后几日的海运提速等，来部分解决铁矿石到港紧缺的问题。因此，此次事件对整个铁矿石市场并没有造成太大的影响，更多是对投资者心理的影响。
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